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张家港随车吊多路阀

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张家港随车吊多路阀

  • 所属分类:张家港DL-8多路换向阀

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  • 发布日期:2019/01/16
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详细介绍

随车吊多路阀

   一般大型的随车吊上面都安装了多路阀或者是双路阀,大大的提高了随车吊工作效率,同时现在为了更加方便人们作业多路阀的功能也在不断的改进,目前很多随车吊安装的都是国内最先进的多路阀,这种多路阀不仅可以进行双向操作,改变工作成熟,同时还可以完成不同的工作,为了辅助吊装作业的顺利完成,目前很多的随车吊都有2台多路阀。



   为了让随车吊保持良好的作业效果,我们在日常生活中一定要注意随车吊的多路阀的保养和即使的调整。那么随车吊的多路阀怎么来进行保养和及时的调整呢?


   多路阀是随车吊里面非常重要的组成部分,油泵打出来的高压油只能通过多路阀来分配到不同的工作系统中,例如随车吊的出腿缸和支腿缸的伸缩。举升臂油缸的伸缩,大臂推拉油缸的伸出和缩回,左右旋转,重物的升降等,同时随车吊的多路阀为随车吊提供了稳定性,这样可以使随车吊在使用过程中更加的安全,多路阀右后方都安装了调整螺丝,主要用于多路阀的压力大小的调整。


   在调整多路阀压力大小的时候,我们可以看见多路阀右后方有两个两个螺母,里面的螺母是,外面的螺母是外调压螺母,顺时针方向调整外调压螺母是增压,逆时针方向调整外调压螺母是减压。我们根据自身的需求调整好螺母以后,一定要调节里面的锁帽来锁住螺母,这样螺母就不容易轻易的松动。在正常的情况下最好不要对于螺母进行调节,我们在调整螺母期间,一般调整的压力是14MPA。


   在发现随车吊多路阀出现故障的时候一定要及时的进行修理,同时故障期间不能继续作业,以免造成危险的产生。


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